¡Hola! Como proveedor de 30kW VFD (unidades de frecuencia variable), a menudo me preguntan cómo establecer los parámetros de compensación de par de estas unidades. Es un tema crucial porque la compensación de par adecuada puede mejorar significativamente el rendimiento de su motor y el sistema general. En este blog, te guiaré a través del proceso paso a paso.
¿Qué es la compensación de torque?
Antes de sumergirnos para establecer los parámetros, comprendamos rápidamente qué es la compensación de par. En términos simples, la compensación de par es una característica en VFD que ajusta el voltaje de salida para mantener un par constante a través de diferentes velocidades. Los motores tienden a perder torque a velocidades más bajas debido a factores como la resistencia al estator. La compensación de par ayuda a contrarrestar esta pérdida, asegurando que el motor pueda entregar el par requerido incluso a bajas velocidades.
¿Por qué es importante la compensación de par para un VFD de 30kW?
Un VFD de 30kW se usa comúnmente en diversas aplicaciones industriales, como cintas transportadoras, bombas y ventiladores. En estas aplicaciones, mantener un par consistente es esencial para una operación suave. Por ejemplo, en un sistema de cinta transportadora, si el par cae a bajas velocidades, la correa puede detenerse o moverse de manera desigual, lo que provoca retrasos en la producción y daños potenciales a los productos. Al establecer correctamente los parámetros de compensación de par, puede asegurarse de que el motor funcione de manera eficiente y confiable a lo largo de su rango de velocidad.
Paso 1: Comprenda su aplicación
El primer paso para establecer los parámetros de compensación de par es comprender su aplicación específica. Las diferentes aplicaciones tienen diferentes requisitos de torque. Por ejemplo, una aplicación de par constante, como una cinta transportadora, requiere la misma cantidad de torque a todas las velocidades. Por otro lado, una aplicación de torque variable, como un ventilador o una bomba, requiere menos torque a velocidades más bajas. Puede obtener más información sobre diferentes tipos de aplicaciones y sus requisitos de VFD aquí:Accionamiento de frecuencia para motor trifásico.
Para determinar los requisitos de par de su aplicación, debe considerar factores como el tipo de carga, el rango de velocidad y los tiempos de aceleración y desaceleración. Si no está seguro de estos parámetros, es una buena idea consultar con un ingeniero o un técnico experimentado.
Paso 2: Acceda al menú de parámetros del VFD
Una vez que haya entendido su aplicación, el siguiente paso es acceder al menú de parámetros del VFD. El proceso de acceso al menú puede variar según la marca y el modelo de su VFD. En general, puede usar el teclado o el panel de visualización en el VFD para navegar a través del menú.
Busque la sección relacionada con la compensación de par. Puede etiquetarse como "compensación de par", "compensación V/F" o algo similar. En algunos VFD, es posible que deba ingresar una contraseña o un código específico para acceder a los parámetros avanzados. Asegúrese de tener los derechos de acceso necesarios antes de continuar.
Paso 3: elija el modo de compensación de torque
La mayoría de los VFD ofrecen diferentes modos de compensación de par, como compensación lineal, compensación cuadrática y compensación manual. La elección del modo depende de su aplicación.
- Compensación lineal:Este modo proporciona un aumento constante en el voltaje con respecto a la frecuencia. Es adecuado para aplicaciones de torque constantes, donde el requisito de par sigue siendo el mismo a todas las velocidades.
- Compensación cuadrática:Este modo proporciona un aumento cuadrático en el voltaje con respecto a la frecuencia. Es ideal para aplicaciones de torque variables, como ventiladores y bombas, donde el requisito de par disminuye a velocidades más bajas.
- Compensación manual:Este modo le permite ajustar manualmente el nivel de compensación de par. Es útil cuando necesita ajustar la compensación en función de los requisitos específicos de su aplicación. Puede encontrar más información sobre diferentes tipos de VFD y sus modos de compensación aquí:Impulso del inversor.
Paso 4: Establezca el nivel de compensación de par
Después de elegir el modo apropiado, debe establecer el nivel de compensación de torque. El nivel de compensación generalmente se expresa como un porcentaje. Un porcentaje más alto significa que se aplica más voltaje al motor para compensar la pérdida de par.
Comience con un nivel de compensación bajo, como el 5%, y aumente gradualmente mientras monitorea el rendimiento del motor. Puede usar un analizador de motor o un medidor de torque para medir la salida de torque real. El objetivo es encontrar el nivel de compensación óptimo que proporcione un par suficiente sin sobrecargar el motor.
Es importante tener en cuenta que establecer el nivel de compensación demasiado alto puede conducir a un sobrecalentamiento del motor y un mayor consumo de energía. Por otro lado, establecerlo demasiado bajo puede provocar un par insuficiente y un bajo rendimiento.
Paso 5: Prueba y ajuste
Una vez que haya establecido el nivel de compensación de torque, es hora de probar el sistema. Comience el motor y observe su funcionamiento a diferentes velocidades. Preste atención a cualquier signo de estancamiento, sobrecalentamiento o ruido anormal. Si nota algún problema, ajuste el nivel de compensación en consecuencia.
Es posible que deba repetir el proceso de prueba y ajuste varias veces para encontrar la configuración óptima. También es una buena idea documentar la configuración y los resultados de las pruebas para referencia futura.
Paso 6: Considere el ciclo de trabajo
Otro factor importante a considerar al establecer los parámetros de compensación de par es el ciclo de trabajo de su aplicación. El ciclo de trabajo se refiere a la relación del tiempo de operación hasta el tiempo total. Las aplicaciones con un ciclo de trabajo alto, como la operación continua, requieren una configuración de compensación de par más sólida para garantizar la confiabilidad a largo plazo.
Hay dos tipos principales de ciclos de trabajo para VFD: deber normal y servicio pesado. Los VFD de servicio normal están diseñados para aplicaciones con un ciclo de trabajo relativamente bajo, mientras que los VFD de servicio pesado son adecuados para aplicaciones con un ciclo de trabajo alto. Puede obtener más información sobre las diferencias entre el deber normal y los VFD de servicio pesado aquí:Deber normal y VFD de servicio pesado.
Conclusión
Establecer los parámetros de compensación de par de un VFD de 30kW es un paso crucial para garantizar el rendimiento óptimo de su motor y el sistema general. Siguiendo los pasos descritos en este blog, puede establecer los parámetros correctamente y evitar problemas comunes como el estancamiento, el sobrecalentamiento y el bajo rendimiento.
Si aún no está seguro sobre cómo establecer los parámetros de compensación de torque o si necesita ayuda con su VFD, no dude en contactarnos. Somos un proveedor líder de 30kW VFDS, y nuestro equipo de expertos siempre está listo para ayudarlo. Ya sea que esté buscando comprar un nuevo VFD o necesite soporte técnico para su existente, podemos proporcionarle las soluciones que necesita.
Referencias
- "Unidades de frecuencia variable: selección, aplicación y mantenimiento" por DW Hart
- "Motores y unidades eléctricas: fundamentos, tipos y aplicaciones" de Austin Hughes y Bill Drury