¡Hola! Como proveedor de variadores de frecuencia (VFD) de 660 V - 690 V, he visto una buena cantidad de fallos de funcionamiento de los VFD. En esta publicación de blog, le explicaré cómo solucionar problemas de un VFD de 660 V - 690 V cuando falla.
Comprender los conceptos básicos
En primer lugar, repasemos rápidamente qué hace un VFD. Un VFD es un tipo deControlador de variador de frecuenciaque controla la velocidad de un motor de CA variando la frecuencia y el voltaje suministrado al motor. Es un equipo bastante ingenioso que ofrece ahorro de energía, mejor control de procesos y menor desgaste de los motores.
Fallos comunes y cómo solucionarlos
Fallo de sobretensión
Uno de los problemas más comunes que puede encontrar es una falla de sobretensión. Esto suele ocurrir cuando el voltaje del bus de CC dentro del VFD excede su valor nominal. Las posibles causas incluyen un voltaje de entrada demasiado alto, una reducción repentina de la carga o un problema con la resistencia de frenado.
Para solucionar esta falla, comience verificando el voltaje de entrada. Asegúrese de que esté dentro del rango especificado del VFD. Si el voltaje de entrada está bien, observe la carga en el motor. Si la carga ha caído repentinamente, podría estar provocando la sobretensión. Es posible que necesite ajustar la carga o la configuración del VFD en consecuencia.
Si el problema persiste, revise la resistencia de frenado. Una resistencia de frenado defectuosa no puede disipar el exceso de energía, lo que provoca una sobretensión. Si encuentra que la resistencia de frenado está defectuosa, reemplácela por una nueva.
Fallo de subtensión
Por otro lado, se produce una falla de subtensión cuando el voltaje del bus de CC es demasiado bajo. Esto puede deberse a un voltaje de entrada bajo, una conexión suelta o un problema con el rectificador.
Primero verifique el voltaje de entrada. Si está por debajo del rango nominal del VFD, es posible que deba ajustar la fuente de alimentación o comunicarse con su proveedor de electricidad. Luego, inspeccione todas las conexiones en el VFD. Las conexiones sueltas o corroídas pueden provocar una caída de voltaje. Apriete las conexiones sueltas y limpie las corroídas.
Si todo parece estar bien con el voltaje de entrada y las conexiones, el rectificador podría ser el culpable. El rectificador convierte el voltaje de entrada de CA en voltaje de CC. Un rectificador defectuoso no puede proporcionar el voltaje de CC adecuado, lo que provoca una falla por subvoltaje. En este caso, deberás reemplazar el rectificador.
Fallo de sobrecorriente
Una falla de sobrecorriente significa que la corriente que fluye a través del VFD excede su límite nominal. Esto puede deberse a un cortocircuito en el motor, un problema mecánico con la carga impulsada o configuraciones incorrectas del VFD.
Comience revisando el motor para detectar signos de cortocircuito. Puede utilizar un multímetro para medir la resistencia entre los devanados del motor. Si la resistencia es muy baja o nula, es probable que haya un cortocircuito y sea necesario reparar o reemplazar el motor.
A continuación, examine la carga mecánica. Una carga atascada o sobrecargada puede hacer que el motor consuma corriente excesiva. Asegúrese de que la carga esté funcionando sin problemas y no esté sobrecargada. Ajuste la carga o solucione cualquier problema mecánico si es necesario.
Además, revise la configuración del VFD. Los ajustes incorrectos, como un tiempo de aceleración o desaceleración demasiado alto, pueden causar sobrecorriente. Consulte el manual del VFD para configurar los parámetros correctamente.
Fallo de sobrecalentamiento
El sobrecalentamiento puede ser un verdadero dolor de cabeza para los VFD. Puede deberse a una mala ventilación, un ventilador de refrigeración defectuoso o una carga excesiva.
Verifique la ventilación alrededor del VFD. Asegúrese de que haya suficiente espacio para que el aire fluya libremente. Retire cualquier obstrucción cerca del VFD que pueda estar bloqueando el flujo de aire.
Inspeccione el ventilador de refrigeración. Un ventilador roto o que funciona mal no puede enfriar el VFD de manera efectiva, lo que provoca un sobrecalentamiento. Si el ventilador no funciona, reemplácelo lo antes posible.
Si la ventilación y el ventilador están bien, observe la carga en el VFD. Una carga excesiva puede generar más calor. Es posible que necesite reducir la carga o actualizar a un VFD de mayor capacidad.
Herramientas y técnicas de diagnóstico
Uso de la pantalla VFD
La mayoría de los VFD modernos tienen una pantalla incorporada que puede mostrar códigos de falla e información de diagnóstico. Cuando se produzca una avería, anote el código de avería. El código de falla puede darle una pista sobre lo que está fallando. Consulte el manual del VFD para interpretar el código de falla y encontrar los pasos apropiados para la solución de problemas.
Prueba de multímetro
Un multímetro es una herramienta útil para solucionar problemas de VFD. Puede usarlo para medir voltaje, corriente y resistencia. Por ejemplo, puede medir los voltajes de entrada y salida del VFD para asegurarse de que estén dentro del rango correcto. También puede medir la resistencia de los devanados del motor para comprobar si hay cortocircuitos.
Análisis de osciloscopio
En algunos casos, es posible que necesites utilizar un osciloscopio para analizar las formas de onda del VFD. Un osciloscopio puede mostrarle la forma y la frecuencia de las señales eléctricas, lo que puede ayudarle a identificar problemas como formas de onda distorsionadas o frecuencias incorrectas.
Mantenimiento Preventivo
Prevenir problemas siempre es mejor que solucionarlos. A continuación se ofrecen algunos consejos de mantenimiento preventivo para su VFD de 660 V - 690 V:
- Limpie periódicamente el VFD para eliminar el polvo y la suciedad. El polvo puede acumularse dentro del VFD y provocar sobrecalentamiento o cortocircuitos.
- Revise las conexiones periódicamente para asegurarse de que estén apretadas y libres de corrosión.
- Siga el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante. Esto puede incluir el reemplazo de componentes como condensadores y ventiladores a intervalos regulares.
Cuándo buscar ayuda profesional
A veces, solucionar problemas de un VFD puede ser un poco complicado y es posible que deba llamar a los profesionales. Aquí hay algunas situaciones en las que es mejor buscar ayuda profesional:
- Si no está familiarizado con los sistemas eléctricos o no tiene las herramientas y los conocimientos necesarios para solucionar problemas del VFD de forma segura.
- Si el problema persiste incluso después de haber probado todos los pasos de solución de problemas.
- Si el VFD aún está en garantía. En este caso, lo mejor es ponerse en contacto con el fabricante o con un proveedor de servicios autorizado para evitar anular la garantía.
Conclusión
Solucionar problemas de un VFD de 660 V - 690 V puede parecer desalentador al principio, pero con el conocimiento y las herramientas adecuados, puede diagnosticar y solucionar los problemas más comunes. Recuerde seguir los procedimientos de seguridad cuando trabaje con equipos eléctricos y no dude en buscar ayuda profesional si no está seguro de qué hacer.
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Referencias
- Manuales del fabricante de VFD
- Libros de texto de ingeniería eléctrica sobre control de motores.
- Estándares y pautas de la industria para la operación y mantenimiento de VFD