¡Hola! Soy un proveedor de VFD de 18.5kW, y hoy quiero charlar sobre los tipos de resistencias de frenado que son adecuadas para estos VFD de 18.5kW. En primer lugar, comprendamos por qué las resistencias de frenado son importantes para los VFD.
Cuando un VFD se usa para controlar un motor eléctrico, durante la desaceleración o cuando el motor actúa como un generador (como en una situación de cinta transportadora en movimiento), la energía generada por el motor debe disiparse. Ahí es donde entran las resistencias de frenado. Absorben y convierten este exceso de energía eléctrica en calor, evitando sobre voltaje en el VFD y asegurando un funcionamiento estable.
Tipos de resistencias de frenado
Alambre: resistencias de frenado de heridas
Las resistencias de frenado de alambre: son una opción popular. Están hechos al enrollar un cable resistivo alrededor de un núcleo aislante. El cable generalmente está hecho de materiales como Nichrome o Kanthal, que tienen alta resistividad y buenas propiedades de resistencia de calor.
Una de las grandes ventajas de las resistencias de alambre es su capacidad de manejo de alta potencia. Para un VFD de 18.5kW, necesita una resistencia que pueda manejar una cantidad decente de potencia, y las resistencias de heridas de alambre se ajustan a la factura. Pueden disipar grandes cantidades de energía rápidamente, lo cual es crucial cuando el motor está generando mucha energía durante la desaceleración.
Otra ventaja es su fiabilidad. La construcción de resistencias de alambre y heridas es relativamente simple y pueden soportar altas temperaturas sin cambios significativos en su valor de resistencia. Esto significa que trabajarán constantemente con el tiempo, lo cual es muy importante para aplicaciones industriales donde el VFD de 18.5kW podría estar funcionando durante largas horas.
Sin embargo, tienen algunos inconvenientes. Son relativamente voluminosos en comparación con otros tipos de resistencias. Si el espacio es una restricción en su instalación, esto podría ser un problema. Además, pueden ser un poco más caros que otras opciones, pero teniendo en cuenta su rendimiento y confiabilidad, el costo podría valer la pena.
Aluminio - Resistencias de frenado revestido
Aluminio: las resistencias de frenado revestido son otra opción a considerar. Estas resistencias tienen un elemento resistivo encerrado en una carcasa de aluminio. La carcasa de aluminio tiene múltiples propósitos. Proporciona protección mecánica al elemento resistivo, y también ayuda con la disipación de calor.
La propiedad de disipación de calor es una ventaja clave. El aluminio actúa como un disipador de calor, transfiriendo el calor generado por el elemento resistivo al aire circundante de manera más eficiente. Esto significa que para un VFD de 18.5kW, una resistencia revestida de aluminio puede funcionar a una temperatura más baja en comparación con una resistencia de alambre de la misma calificación de potencia, que puede extender su vida útil.
También son más compactos que las resistencias de alambre. Esto los convierte en una excelente opción si trabaja en un espacio ajustado. Puede instalarlos fácilmente en un panel de control sin ocupar demasiado espacio.
En el lado negativo, su capacidad de manejo de potencia puede ser un poco más baja en comparación con las resistencias de alambre. Si su aplicación implica desaceleración muy rápida o eventos de frenado de energía muy rápido, una resistencia revestida de aluminio podría no ser capaz de manejar la carga, así como un cable, una herida.
Cemento - Resistencias de frenado encerradas
Las resistencias de frenado en cemento son una opción de costo efectiva. Consisten en un elemento resistivo que está incrustado en un material de cemento. El cemento proporciona aislamiento y protección al elemento resistivo.
Estas resistencias son bastante duraderas. La carcasa de cemento ayuda a proteger el elemento resistivo del daño mecánico y los factores ambientales como el polvo y la humedad. Esto los hace adecuados para entornos industriales duros donde el VFD de 18.5kW podría estar expuesto a condiciones difíciles.
También son relativamente económicos, lo cual es una gran ventaja si tiene un presupuesto ajustado. Sin embargo, sus capacidades de disipación de potencia son limitadas en comparación con las resistencias de alambre. Son más adecuados para aplicaciones donde la energía de frenado es relativamente baja y la desaceleración no es demasiado rápida.
Factores a considerar al elegir una resistencia de frenado para un VFD de 18.5kW
Calificación de potencia
La clasificación de potencia de la resistencia de frenado es crucial. Debe elegir una resistencia que pueda manejar la potencia generada por el motor durante el frenado. Una regla general es seleccionar una resistencia con una calificación de potencia que sea al menos 1.5 a 2 veces la calificación de potencia continua del VFD. Para un VFD de 18.5kW, una resistencia de frenado con una calificación de potencia de alrededor de 27.75kW a 37kW sería un buen punto de partida.
Valor de resistencia
El valor de resistencia de la resistencia de frenado afecta el par de frenado y la tasa de disipación de energía. Un valor de resistencia más bajo dará como resultado un mayor par de frenado, pero también una mayor disipación de potencia. Debe encontrar el saldo correcto en función de su aplicación específica. Puede consultar el manual del VFD o un experto técnico para determinar el valor de resistencia óptimo para su VFD de 18.5kW.
Ciclo de servicio
El ciclo de trabajo se refiere a la relación del tiempo en que la resistencia está en uso al tiempo total. Si su aplicación implica un frenado frecuente y rápido, necesitará una resistencia con una alta calificación de ciclo de servicio. Por ejemplo, en un sistema transportador que se detiene y comienza con frecuencia, la resistencia de frenado funcionará con más frecuencia, por lo que necesita una resistencia que pueda manejar esta operación continua.
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Concluir
Elegir la resistencia de frenado correcta para su VFD de 18.5kW es esencial para la operación adecuada y eficiente de su sistema de control de motor. Ya sea que vaya por resistencias de alambre, herida, aluminio - revestida o cemento, asegúrese de considerar factores como la calificación de potencia, el valor de resistencia y el ciclo de trabajo.
Si está buscando un VFD de 18.5kW o necesita ayuda para seleccionar la resistencia de frenado adecuada, me encantaría conversar con usted. Comuníquese conmigo para una discusión detallada sobre sus requisitos y encontremos la mejor solución para su aplicación.
Referencias
- Libros de texto de ingeniería eléctrica en unidades de frecuencia variables y resistencias de frenado
- Manuales del fabricante para 18.5kW VFDS y resistencias de frenado