El tensor de refrigeración es una parte importante del sistema de refrigeración y aire acondicionado. En el proceso de funcionamiento del sistema de aire acondicionado y refrigeración, el consumo de energía del sistema de refrigeración representa aproximadamente el 40% del consumo de energía de todo el sistema y, en la práctica, la carga uniforme anual es aproximadamente el 60% de la carga de calor máxima. , y siempre que la capacidad del crunch sea aproximadamente del 50%, esto formará una máquina crunch en el proceso de operación, hay una gran hora local que funcionará con baja carga.
La aplicación del tensor de refrigeración al sistema de refrigeración y aire acondicionado debe basarse en la situación práctica del aire acondicionado para detener una aplicación razonable, como en almacenamiento en frío grande y mediano y en sistemas de aire acondicionado central, puede usar tipo tornillo, pistón. tipo, tipo centrífugo y otros tipos de máquina de apriete, pero también debe garantizar que el mecanismo de apriete cree su función de acondicionamiento debida, puede ser de acuerdo con el cambio de las condiciones de trabajo de la máquina de apriete de refrigeración detener el ajuste efectivo, adaptarse mejor al cambio de trabajo condiciones, para mejorar efectivamente la Eficiencia operativa del sistema de refrigeración y aire acondicionado, más propicio para el ahorro de energía del funcionamiento del sistema.
Por ejemplo, en el proceso de uso de un compresor centrífugo, el compresor utiliza principalmente el cambio de la apertura de la hoja guía de entrada para ajustar el volumen de entrada, a fin de regular la capacidad de enfriamiento, lo que generalmente se denomina acondicionamiento de la puerta del ventilador. A partir del funcionamiento actual del sistema de refrigeración y aire acondicionado, aunque el acondicionamiento de la puerta puede desempeñar un cierto papel de ahorro de energía, el acondicionamiento de la puerta hará que la corriente de carga del motor disminuya, de modo que el voltaje y la velocidad del motor permanezcan. constante, esta situación no cambiará por completo el problema de la baja eficiencia bajo carga baja del motor y no puede lograr el propósito de ahorrar energía.
Sin embargo, si se utiliza el convertidor de frecuencia general para la regulación de velocidad, las pérdidas asociadas, las pérdidas inherentes y otras pérdidas del motor disminuirán, de modo que el voltaje, la corriente y la frecuencia de velocidad del motor también disminuirán y el consumo de energía del motor también disminuirá. disminuirá con el flujo y la precisión del control de los parámetros operativos también mejorará. En estas circunstancias, el ahorro de energía uniforme del compresor centrífugo de velocidad variable es superior al 30%, y el ahorro de energía alcanza más del 70% cuando la carga es baja, lo cual es una tecnología de refrigeración que vale la pena promover en el funcionamiento de la refrigeración y el aire. sistema de acondicionamiento en el futuro.